facebook

Підібрати деталі

Підібрати

Каталог товарів

Acura
Audi
BMW
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Fiat
Ford
Geely
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Isuzu
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lexus
Mazda
Mercedes-Benz
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Saab
Seat
Skoda
Ssang Yong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
ВАЗ
ГАЗ
УАЗ
Показати всі

Поліуретанові сайлентблоки та втулки стабілізатора

Підвіска автомобіля слугує для амортизації ударів по кузову, які передаються від колеса автомобіля при русі його по дорожньому покриттю. Умовно підвіску автомобіля можна розділити на 3 частини:

- деталі, які тримають його над дорожнім покриттям – пружини, (ресори, пневмоподушки, торсіони) – пружні частини підвіски;

- деталі які зберігають напрямок руху автомобіля, передають зусилля від пружних та несучих частин до колеса. До таких деталей відносяться ричаги, тяги, тяги стабілізатору, цапфи;

- деталі, які амортизують коливання від дороги або від несучих деталей кузову – амортизатори.

Сайлентблоки

поліуретанові сайлентблоки

Еластичність (комфорт при їзді) підвіски автомобіля залежить від декількох чинників: міри жорсткості пружних деталей, налаштувань амортизаторів та еластичності кріплення підвіски до жорстких деталей кузову. Для поглинання вібрації та ударів в місці кріплення підвіски до кузову встановлені сайлентблоки. Вони виготовляються з еластичних матеріалів, які здатні гасити вібрації та удари, такі як гума, поліуретан та інші еластоміри.

Більшість виробників сайлентблоків використовують гуму, але в останні роки все частіше для цих цілей використовують поліуретан. Поліуретан - еластичний полімер, який має різні ступені пружності, від вкрай жорсткого (наприклад, набійки для взуття) до максимально м’якого. Усі види поліуретанів поєднує висока зносостійкість, довгий строк служби та стійкість до умов зовнішнього середовища ( кислоти, луги, солі, нафтопродукти та інше), а також більший робочий діапазон температур ( від – 45 до + 85 С). Формула поліуретану стабільніша порівняно з гумою, що дозволяє поліуретану мати більший строк служби, витримувати довготриваючі великі навантаження на розтягування та поглинання ударів.

Найважчими для сайлентблоків є наступні види навантажень – постійні динамічні навантаження в різних площинах відносно точок кріплення. Вони ведуть до розриву матеріалу еластоміра, відриву матеріалу від металічних частин, руйнуванню еластичних частин сайлентблоку. В даному випадку, поліуретан має велику перевагу порівняно з гумою. Він витримує навантаження на розрив в 2-3 рази більше ніж гума, завдяки кращій молекулярній формулі, яка має в 3 рази більше зв’язків. Так само великою перевагою поліуретанових сайлентблоків є велика швидкість повернення матеріалу в стан спокою. Це означає, що після поглинання удару від нерівності дороги, підвіска автомобіля в 3 рази швидше займе своє первинне положення, отже, в 3 рази швидше колесо отримає зчеплення з дорожнім покриттям. Тобто, автомобіль отримає можливість керування раніше, ніж на сайлентблоках з гуми, що призведе до безпечнішої їзди.

Втулки стабілізатора

втулки стабілізатора з поліуретану

Такі ж переваги мають поліуретанові втулки стабілізатора в порівнянні з гумовими. Їхній строк служби в 3-5 разів довший завдяки довговічності поліуретану. Цей матеріал значно менше схильний до старіння , якщо порівнювати з гумою. Втулки стабілізатора з поліуретану від «Точки Опори» мають такі самі показники пружності, як і оригінальні гумові втулки. Цей параметр знаходиться в діапазоні від 60 до 80 Од по Шору. Самий поширений показник – 65 од. Втулки з пружністю 80 од. зустрічаються вкрай рідко і виготовлені відповідно до необхідного опору навантаженням, які вони отримують у підвісці автомобіля.

Існує думка, що втулки з поліуретану "витирають" метал тяги стабілізатора і після заміни втулок знадобиться заміна тяги стабілізатора. Ця думка невірна і ґрунтована на старих уявленнях про поліуретан, який використовувався в спорті. Його пружність була максимально високою для того, щоб витримувати максимальні навантаження, які виникали під час змагань. Пружність цих деталей доходила до 90 од. по Шору. Поліуретан на авто від "Точки Опори" має "цивільне" призначення і його пружність прирівнюється до оригінальних гумових деталей. Часто знос тяги стабілізатора викликає абразив (бруд, пил, пісок), який скупчується між втулкою стабілізатора і тягою. Ми радимо час від часу розбирати цей вузол, проводити чищення посадочних місць і наносити свіже мастило. Ці операції допоможуть подовжити термін служби як втулок стабілізатора, так і самої тяги стабілізатора.

Резюмуючи все вищеописане можна виділити такі переваги поліуретанових сайлентблоков і втулок стабілізатора від "Точки Опори", які можна купити на усій території України, зокрема в Києві:

- термін служби поліуретанових деталей в 3-5 разів більше гумових завдяки набору фізико-хімічних властивостей матеріалу, які дозволяють працювати у більшому діапазоні температур і при великих навантаженнях

- після установки поліуретанових сайлентблоків і втулок стабілізатора автомобіль отримає кращу керованість і стає стійкіший на дорозі, менше втрачає зв'язок з дорожнім полотном, зменшується нахил кузова в поворотах

- встановлення поліуретанових деталей підвіски дозволяє збільшити міжремонтний інтервал та зменшити фінансові витрати на обслуговування автомобіля

- деталі підвіски (поліуретанові підвіски) від «Точки Опори» виготовляються окремо від важелів і агрегатів, що дозволяє значно заощадити на ремонті, оскільки значна частина оригінальних деталей підвіски виготовляється цілими вузлами такими як рульові рейки, втулки стабілізатора у зборі з тягою, сайлентблоки тільки спільно з важелями чи ричагами.

поліуретанова підвіска: втулки стабілізатора та сайлентблоки з поліуретану - Точка Опори

Рекомендовані

Вiдгуки покупцiв

Алексей . 19.05.2021

Отличная альтернатива оригиналу. Оперативно помогли с подбором и отправкой .спасибо..

Евгений Бочкарев 30.04.2021

Замечательные ребята! Отличное качество продукции, работаю много лет, каждый раз убеждаюсь в этом!..

Точка Опори © 2024
Tools4Shop.pro